Ajornada la nova contractació del servei de taxi entre la Seu d'Urgell i Sort

Els grups de CP, ERC i la CUP al Consell Comarcal han demanat que el plec de clàusules especifiqui que la línia ha de sortir des de la capital de l'Alt Urgell, atès que la que concedeix el Pallars Sobirà inclou la condició inversa. El punt tornarà a ser tractat a la junta de govern d'aquest mes vinent

El darrer ple de l'any al Consell Comarcal de l'Alt Urgell, aquest dijous, ha desestimat l'aprovació de l'expedient de contractació i els plecs per a la nova concessió del taxi que connecta la Seu d'Urgell i Sort, conegut amb la denominació 'Passem el Cantó'. La proposta presentada per l'equip de govern (Junts) ha estat desestimada pels grups de l'oposició (Candidatura de Progrés, ERC i CUP), que sumen 11 dels 19 consellers. Per aquest motiu, finalment s'ha retirat aquest punt i s'ha acordat debatre'l amb un nou redactat a la següent Junta de Govern, prevista pel 9 de gener vinent, on previsiblement sí que s'aprovarà.

El contracte preveu una concessió per un preu de 167.200€ i per un termini de tres anys, prorrogable a un quart any. El principal punt de discrepància entre govern i oposició ha estat el fet que les noves clàusules no especifiquin clarament que aquesta línia, que circula en horari de tarda, ha de sortir des de la Seu d'Urgell, mentre que la del matí, que concedeix el Consell del Pallars Sobirà, sí que inclou l'obligació d'iniciar el trajecte des de Sort. Sobre el motiu de tornar a obrir la licitació, la presidenta del Consell de l'Alt Urgell, Josefina Lladós, ha explicat que es deu al fet que el darrer adjudicatari, que havia guanyat recentment el concurs al final hi ha renunciat, tot adduint precisament el fet que s'hi concretava que el primer viatge l'havia de fer des de la Seu. Una renúncia que, en tot cas, ha causat sorpresa tenint en compte que aquest aspirant havia presentat prèviament una impugnació contra el primer adjudicatari, però quan se li ha donat la raó s'ha desdit d'assumir la concessió. 

Per això, explica Lladós, amb la nova licitació s'havia buscat "no perjudicar ningú" i que els taxistes d'ambdós costats del port del Cantó hi puguin concórrer en igualtat de condicions, "entre d'altres coses, perquè les normatives europees van per aquí, per posar per damunt de tot que ningú pugui considerar que es beneficia algú".

Tanmateix, el portaveu de CP, Jordi Nadal, va exposar el fet que la línia dels matins, concedida des del Pallars Sobirà, sí que contempla explícitament que aquesta ha de començar des de Sort. Aquesta línia es va concedir l'any passat per un termini de cinc anys, i per tant no es preveu que se'n pugui modificar les condicions fins al 2027. Nadal creu que l'adjudicatari que ha renunciat a la línia de la tarda ho ha fet "perquè no li surten els números de fer quatre viatges", dos d'ells sense passatgers. Des del primer grup de l'oposició conclouen que en la situació actual "els taxistes de Sort estan en avantatge sobre els de la Seu". Al ple, el conseller socialista va assenyalar que recentment un professional de la capital urgellenca ha tramès al Consell un correu electrònic en què lamentava aquesta situació i hi demanava una solució, que passi perquè "hi hagi les mateixes condicions". Al Pallars la concessió és per cinc anys, no per tres.

Jordi Nadal també assenyala que a les bases presentades al ple d'aquest dijous s'hi donava "les dues opcions de sortida" i creu que no és comprensible mentre al Pallars Sobirà no facin el mateix.

La portaveu d'ERC, Carme Lostao, coincidia amb Nadal a rebutjar l'opció de sortir des de qualsevol de les dues capitals, mentre al Pallars Sobirà no ho acceptin també, i creu que si "es tracta de no perjudicar ningú" el més normal és que les condicions siguin les mateixes, o semblants, a una comarca i a l'altra. Per això, Lostao també defensa que de moment s'hi especifiqui l'obligació de sortir des de la Seu i hi afegia que, en tot cas, "cal parlar amb el Sobirà per arreglar-ho" de cara a pròximes concessions.

Per la CUP, Gisela Sellés va remarcar que "si la línia és la Seu-Sort, no és normal que surti de Sort". Sellés, alhora, considera "normal que no s’hagi presentat ningú de la Seu" i creu que l'Alt Urgell ha de vetllar pels seus interessos. 

Sobre aquestes respostes, Josefina Lladós va replicar que cal tenir en compte també quina és la demanda d'aquest servei i assegura que bàsicament és per anar de Sort a la Seu i tornar, mentre que molt poca gent la fa servir per anar en sentit invers (de la Seu a Sort i tornar). Per això, troba normal que la línia desperti més interès entre els professionals del Sobirà i, de fet, ha recordat que en algunes ocasions fins i tot els han hagut de demanar expressament que l'assumissin perquè en cas contrari potser ja s'hauria deixat de prestar.

La presidenta comarcal sí que ha coincidit amb la resta de grups en la necessitat d'harmonitzar criteris amb la comarca veïna, però en tot cas lamenta que CP, ERC i la CUP no ho haguessin plantejat en les reunions prèvies al ple en què s'havia tractat aquest punt. Per això, ha anunciat que Junts preveu abstenir-se en la votació a la Junta de Govern, perquè creu que l'únic objectiu dels altres grups amb aquest rebuig ha estat el de donar a entendre que l'equip de govern no havia preparat bé la licitació, quan Junts defensa que els plecs d'aquest document han estat molt ben preparats.

Sobre tot plegat, el gerent del Consell Comarcal, Pere Porta, va matisar que no es poden canviar els plecs a mitja licitació i que amb els presentats en aquest ple es buscava "no perjudicar ningú". I sobre la postura del Pallars Sobirà, considera que és cert que han mirat per ells i que l’ideal seria que es fes conjuntament i alhora, però que des de l'ens alturgellenc tenen el deure d'evitar perjudicis a tercers. L’única condició clau que sí que s'explicitava en aquest redactat és que el servei ha de ser a la franja entre les 5 de la tarda i 2/4 de 9 del vespre.