Andorra crea noves línies de bus exprés per connectar Ordino, Soldeu i el Pas de la Casa
L'objectiu és fer més curts i àgils els trajectes amb origen o destinació al nuclis més perifèrics. També s'estableix una parada de transbord davant de FEDA i la nova línia L7 fins a la Massana
Andorra reforça les seves línies internes de transport públic, després de l'èxit que ha tingut la iniciativa de fer gratuïts els desplaçaments en bus per dins el país. Des del Govern destaquen que aquesta mesura contribueix a "la millora de la mobilitat i la reducció de les emissions d’efecte d’hivernacle per continuar lluitant contra el canvi climàtic".
La principal novetat per aquest estiu -a partir del 7 de juliol- és que les línies de les parròquies més perifèriques esdevenen línies exprés. Així, a partir del 7 de juliol l’L6 (Ordino) passarà per la CG-1 i pel túnel dels Dos Valires i disminuirà el nombre de parades a dins la Massana. La de Soldeu (L3) passarà per la CG-1 i per la variant d’Encamp, mentre que la del Pas de la Casa (L4) seguirà passat per la CG-1 i per dins la població d’Encamp, però hi farà menys parades que l’L2.
L'altra gran novetat és una nova parada de transbord entre la vall del Nord i la vall d’Orient., a davant de la central de FEDA. Aquests canvis permeten crear una nova parada d’interconnexió sense haver de baixar a Andorra la Vella. Així, a partir del 7 de juliol, els usuaris que vulguin anar de Canillo i Encamp a la Massana i Ordino podran fer-ho de forma més àgil i amb un temps de trajecte total molt inferior sobre l’actual.
Una altra estrena destacable és la creació de la nova línia L7 que tindrà com a destí final la Massana. Aquest nou servei permet donar cobertura als usuaris que es mouen per la vall Central i també oferir un servei extra amb la Massana. Així, es dona cobertura als pocs usuaris que feien ús de l'LC, que s’elimina. A més, també s’ha establert que l’L6 arribarà de forma permanent fins a la Cortinada per donar resposta a les poblacions més a prop d'Ordino. Al seu torn, l’L1 i la línia exprés de Sant Julià de Lòria mantenen el trajecte i la freqüència de pas actuals. Els canvis es poden consultar al web www.bus.ad.
El secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, ha dit que aquests canvis pretenen "millorar el funcionament de l’autobús, ampliar la cobertura, reduir temps de trajecte, distribuir millor els usuaris i donar resposta a una demanda històrica i connectar la vall del nord amb la vall d’orient amb transport públic sense haver de baixar a Andorra la Vella". Segons Forné, es fa així "un nou pas, decidit i compromès, per continuar incentivant la cultura del bus i millorar la vida quotidiana de la ciutadania, guanyant de mitjana un estalvi de temps de 10 minuts pels trajectes a les parròquies més perifèriques”.
Les mesures que ara s’impulsen donen resposta a les diferents propostes de millora i reclamacions que els usuaris del servei van expressar durant el procés participatiu que el Govern va impulsar per conèixer les necessitats del servei. Forné afirma que han impulsat una "revolució del transport públic" per "adaptar les línies de bus a les necessitats particulars de cadascú" i perquè sigui més fàcil i útil fer-lo servir respecte del vehicle privat.
Els canvis s’impulsen en aquesta època de l’any perquè ara la demanda del servei és més baixa i això permet una millor adaptació a les modificacions. També facilita la recollida de dades per implementar petits ajustos, en cas que sigui necessari.
