Andorra estrena el Túnel dels Dos Valires
La infraestructura més ambiciosa del Principat ja connecta la Massana i Encamp L'acte d'inauguració ret homenatge als set obrers morts durant la construcció
El cap de Govern d'Andorra, Antoni Martí, i el ministre d’Economia i Territori, Jordi Alcobé, han inaugurat aquest dimarts el túnel de les Dos Valires i els seus accessos. L'obra pública és considerada la més ambiciosa que s'ha construït mai al Principat. Uneix directament les parròquies d’Encamp i la Massana, sense haver de passar per Escaldes-Engordany, a través d’un doble túnel unidireccional de dos carrils de circulació i 2.910 metres de llargada.
La infraestructura, que ha costat 159 milions d'euros i serà d'accés gratuït, ha d'esdevenir la via principal de comunicació entre les valls del nord i les carreteres CG1 i CG2, tant per a cotxes com, especialment, per a vehicles pesats i de mercaderies perilloses.
El cap de Govern ha destacat en el seu discurs la significació de “l’obra civil de més envergadura" i el fet i que en els set anys i mig que ha durat la seva execució han passat “quatre Governs i sis ministres d’Ordenament del Territori”. Martí ha convidat els exministres a avançar-se i acompanyar-lo en l’acte d’inauguració. El dirigent creu que el túnel ajuda a deixar enrere disputes entre parròquies i unir més el país.
L’acte ha comptat amb un homenatge als set obrers que han mort durant la construcció. D'aquests, cinc són obrers portuguesos que es van veure atrapats per la caiguda d'una part de l'estructura al viaducte que connecta el túnel amb la CG3, i que des d'ara es dirà Pont de Lisboa. El reconeixement ha comptat amb la presència del cònsol general de Portugal a Barcelona, Joao Ribeiro de Almeida. S'ha interpretat el Cant dels Ocells a càrrec de la violoncelista Mireia Planas, membre dels Solistes de la JONCA.
Noves mesures de seguretat i radar de tram
El Dos Valires és un dels túnels viaris moderns amb més recobriment del món, amb gairebé 600 metres sota el pic de Padern, després d’excavar uns 750.000 m3 de roca. Disposa d’una galeria central d’evacuació i serveis connectada amb els dos túnels a través d’11 galeries transversals, tres de les quals aptes pel pas de vehicles.
Es preveu el pas de fins a 2.500 vehicles diaris en cada sentit de la marxa, a una velocitat màxima de 80 km/h. Sobre aquest punt, el vial incorpora un radar de tram, que controla la velocitat dels vehicles des de l'entrada fins a la sortida. D'altres mesures de seguretat seran la prohibició d'avançament als camions i un sistema de control del transport de mercaderies.
