El Bus del Parc d'Aigüestortes ha transportat aquest estiu prop de 8.000 visitants, el doble que ara fa dos anys

El Bus del Parc, el servei de transport públic que permet accedir al Parc Nacional d'Aigüestortes i Estany de Sant Maurici, ha incrementat el nombre d'usuaris un 134% aquesta temporada i els ha quasi doblat respecte del 2019. En xifres totals, l'han fet servir 7.969 visitants, quan ara fa dos anys havien estat 4.044. 

Des del Parc asseguren que aquest augment ha permès una reducció d'emissions de prop d'11 tones de CO₂, un 173% menys que l'any passat, per l'estalvi de persones que han fet servir el bus en lloc del cotxe per moure's per la reserva natural, i xifren l'estalvi en uns 54.000 euros.

Aquest programa, vigent des de 2016 i que s'ha renovat per un any més, s'ha millorat enguany pel que fa a la cobertura del transport en bus i la digitalització. D'una banda, s'ha ofert als excursionistes la possibilitat de gaudir del Parc Nacional al llarg del dia, des de les 6 fins a les 21 hores, afegint-hi noves expedicions entre el Pla de l'Ermita, la Pobla de Segur, Sort i el Pont de Suert. De l'altra, s'ha permès comprar els bitllets a través del web de l'operador i s'ha incorporat codis QR a totes les parades per facilitar l'accés a la informació per part dels usuaris.

Pel que fa a el bus de La Vall Fosca-Telefèric, enguany s'ha ajustat els horaris dels dos transports per tal d'afavorir al màxim les connexions amb el tren Lleida-la Pobla. D'aquesta manera, es permet als viatgers tenir una expedició d'anada i una de tornada perfectament coordinada amb els tres mitjans de transport (bus–tren– telefèric), "aconseguint així una mobilitat sostenible i confortable pels usuaris d'aquests trajectes tant d'anada com de tornada". A més, s'ha obert la venda digital de tiquets del telefèric, del bus i del tren.

Aquests serveis de bus formen part del projecte Interreg Europe Last Mile, que promou la implementació de sistemes de transport sostenibles per a accedir a àrees rurals d'interès turístic. El Departament de la Vicepresidència, Polítiques Digitals i Territori en forma part amb sis socis més: l'Agència Mediambiental d'Àustria, l'Administració Regional del Tirol Oriental (Àustria), l'Agència pel suport del desenvolupament regional de Kosice (Eslovàquia), el Club Desenvolupament Sostenible de la Societat Civil (Bulgària), el Parc Natural Upper Sûre (Luxemburg) i el Voivodat de Pomerània Occidental (Polònia).

En el cas de Catalunya, el projecte dels fons FEDER s'ha centrat en la zona de l'Alt Pirineu i Aran i s'ha desenvolupat des dels inicis de forma conjunta amb el grup de treball Last Mile, l'Ajuntament de la Torre de Capdella i el Parc Nacional d'Aigüestortes, que actualment depèn del Departament d'Acció Climàtica.

Més freqüències i durant més temps

Amb la renovació del Last Mile, el Departament de la Vicepresidència treballarà per ampliar la freqüència dels autobusos i els serveis de transport a demanda a la regió de l'Alt Pirineu i Aran, a més de reforçar el sistema de "bicicletes als autobusos" i allargar els trams de vies verdes, com la que ja hi ha entre la Pobla de Segur i Tremp.