El Govern acusa En Comú Podem de "boicotejar" el projecte de Jocs d'Hivern des de l'Ajuntament de Barcelona

Jordi Puigneró reafirma que l'Alt Pirineu decidirà sobre el futur de la regió i ho contraposa a la Copa Amèrica de vela, sobre la qual Ada Colau no ha consultat els veïns. El conseller ha reivindicat el reforç del manteniment de camins i el desplegament de fibra òptica i de delegacions de la Generalitat

El vicepresident del Govern, Jordi Puigneró, ha acusat En Comú Podem de "boicotejar" la proposta de Jocs d'Hivern al Pirineu des de dins d'una de les institucions implicades en el projecte: l'Ajuntament de Barcelona que encapçala Ada Colau.

En resposta a una interpel·lació dels Comuns sobre l'estratègia de futur per a la vegueria de l'Alt Pirineu i Aran, Puigneró ha respost amb ironia i els ha dit que el Govern "no actuarà com ho ha fet l'Ajuntament de Barcelona en la candidatura olímpica". Alhora, ha refermat el compromís que els veïns del Pirineu puguin decidir en una consulta si volen o no volen els Jocs. Per això, el vicepresident ha demanat "respecte pel Pirineu" i hi ha afegit que "el Govern no farà com Ada Colau en el projecte de la Copa Amèrica, on cap veí ha pogut decidir si es fa o no a les aigües de Barcelona". Alhora, en espera que es faci aquesta consulta, el també conseller de Territori ha recordat que la setmana passada es va fer la Taula de Treball dels Jocs i va poder constatar que tots els alcaldes del Pirineu que hi van assistir "estan a favor" de la candidatura.

En la compareixença al Parlament, Puigneró també ha dit que, en tot cas, l'estratègia de la Generalitat per reactivar el Pirineu es farà amb Jocs d'Hivern o sense i també ha garantit que aquesta estratègia ja aprovada pel Govern, es sotmetrà a un procés de participació perquè la gent del Pirineu ha de poder decidir què fer amb el seu territori.

En la seva interpel·lació, el diputat d'ECP Marc Parés ha lamentat "que el Govern s'hagi gastat més de mig milió d'euros en el projecte dels Jocs d'Hivern 2030" i que aquests "finalment no s'acabaran fent". Parés criticava el fet que s'hagin acordat 26 contractes menors per valor de 300.000 euros "per un projecte que no s'ha arribat a conèixer". Per això ha demanat explicacions per a la ciutadania ja que en l'actual context social i econòmic "ho mereix". Pel que fa a la crítica del Govern cap al paper ambigu dels Comuns en aquest debat, el diputat osonenc ha dit que no els han de donar "cap lliçó", perquè des de Barcelona el seu partit va dir que "respectaria la voluntat del Pirineu", malgrat que els darrers mesos ECP ha presentat mocions al Parlament en què, com la CUP, demanaven de manera insistent la retirada urgent de la candidatura, sense fer cap consulta a la població pirinenca.

Debat sobre el futur de l'Alt Pirineu

Quant al futur de l'Alt Pirineu i Aran, els Comuns creuen que calen "alternatives reals", les quals consideren que passen per un "desplegament complet de la vegueria", una millora del finançament del Conselh Generau d'Aran i l'accés a habitatge i feina, sobretot per a universitaris quan acaben els estudis. Marc Parés, d'altra banda, veu insuficient la freqüència d'horaris del tren de la Pobla de Segur i creu que cal desdoblar ja la línia R3 fins a Vic i millorar el tram fins a Puigcerdà, a més d'ampliar els serveis de transport a la demanda.

En resposta aquestes peticions, Jordi Puigneró ha fet un repàs de les polítiques actuals del Govern al Pirineu i ha destacat l'increment del 140% de la partida de manteniment de camins de muntanya i el desplegament de la fibra òptica i dels Serveis Territorials dels departaments a la vegueria, a més de la preparació de la nova Llei de Muntanya. Puigneró ha aprofitat per instar els Comuns a convèncer els seus socis al govern espanyol, el PSOE, perquè resolguin les millores pendents en infraestructures estatals, entre les quals hi ha precisament l'R3 i també la carretera N-260 (Eix Pirinenc).

El vicepresident ha recordat que la modernització de ports de muntanya com els del Cantó i de Perves ja arrossega dècades de promeses incomplertes, tant amb governs del PP com del PSOE, i que actualment tampoc no hi ha avenços amb Podem a l'executiu estatal. Tornant a la línia Barcelona-Puigcerdà, n'ha reivindicat novament el traspàs a Ferrocarrils de la Generalitat, perquè entén que així estarà molt més ben gestionada, tal com ja s'ha demostrat amb la línia Lleida-la Pobla.