El Govern d'Andorra amplia i millora la connexió de bus amb la Seu d’Urgell
Des d'aquest setembre hi haurà més del doble de freqüències, amb un viatge cada mitja hora, i s'oferirà preus rebaixats en els abonaments. L'anunci arriba després de confirmar-se la concessió de la línia a la companyia Hife, compartida…

Des d'aquest setembre hi haurà més del doble de freqüències, amb un viatge cada mitja hora, i s'oferirà preus rebaixats en els abonaments. L'anunci arriba després de confirmar-se la concessió de la línia a la companyia Hife, compartida amb Camino Bus
El servei d’autobús entre Andorra i la Seu d’Urgell ampliarà significativament les freqüències d'aquí a pocs dies, a partir de la primera quinzena de setembre. De fet, es doblarà amb escreix el nombre de viatges diaris, perquè passaran de 14 a 32, segons ha assegurat aquest dimarts el Govern andorrà en la presentació de la nova operativa, que també contempla "millores destacades" per als usuaris, expliquen, com ara les freqüències exprés al llarg del dia i preus més barats amb l’adquisició d’abonaments.
El secretari d’estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat d'Andorra, David Forné, ha exposat que les línies estratègiques del Govern "prioritzen l’establiment d’una bona connexió" amb l'entorn més immediat, bàsicament amb la Seu, i el reforç continuat de cara a potenciar un "desenclavament" del país. Els canvis arribaran després que l’Executiu hagi autoritzat de forma definitiva l’explotació de la línia a l’oferta presentada per Autocars Andorra 2011-La Hispano de Fuente en Segures (Hife). D'aquesta manera, es confirma que la filial andorrana d'aquesta companyia tortosina cobrirà el buit que va deixar Montmantell, que va deixar de prestar el servei després de fer fallida. Hife compartirà la nova autorització amb les empreses Camino Bus-Autocares Lázara, que actualment ja ofereixen aquest servei.
Segons ha dit Forné, "la línia que connecta amb la Seu és estratègica per Andorra" i per aquest motiu la volen potenciar, "rebaixant-ne el cost i impulsant una major freqüència". El secretari confia que les novetats "seran acollides de bon grat pels usuaris actuals i també permetran captar-ne de nous".
Horaris i descomptes
Pel que fa a una de les principals demandes que havien fet els usuaris, l'ampliació de freqüències, a partir del mes vinent hi haurà un bus cada 30 minuts, i no cada hora com fins ara. Per anar de la Seu a Andorra, de dilluns a dissabte, el primer bus sortirà a primera hora del matí (6.30 h); i l'últim, a la nit (21.30 h). Els diumenges i festius, es començarà el servei mitja hora més tard (7.00 h) i s'acabarà mitja hora abans (21.00 h).
Pel que fa al trajecte invers, d'Andorra cap a la Seu, de dilluns a dissabte funcionarà amb un horari força semblant (de les 7.00 a les 21.30 h, també cada mitja hora). Els diumenges i festius, l'últim bus en direcció a la Seu sortirà més aviat (20.15 h). D'aquesta manera, entre els viatges d'anada i de tornada, hi haurà un total de 32 freqüències diàries, enfront de les 14 que hi ha com a màxim actualment.
Pels usuaris que necessiten un desplaçament ràpid a determinades hores, sobretot per motius laborals, hi haurà 7 serveis llançadora diaris, tant en direcció la Seu com en direcció Andorra la Vella (Estació Nacional) sense fer cap parada intermèdia entre les dues estacions. Aquesta possibilitat també es mantindrà els diumenges i festius, en aquest cas amb 5 busos en cada sentit.
Pel que fa a la tarifa, s’implementa una rebaixa del 6% pels usuaris que tenen abonaments habituals, es crea un abonament trimestral per estudiants i s’apliquen nous descomptes, d’entre un 10% i un 20%, per a famílies nombroses i monoparentals i per a gent gran.
Més millores
Finalment, el nou servei també preveu un sistema de venda anticipada de bitllets en línia (web i app), informació del servei en temps real per als usuaris, opció de transport de mascotes; atenció a l’usuari 24h i mitjans d'accés per a persones amb diversitat funcional.
D'altra banda, i amb la voluntat de "contribuir a la lluita contra el canvi climàtic i assolir els objectius de la reducció de les emissions de CO2", el Govern d'Andorra ha avançat que des d'ara els vehicles que donin aquest servei hauran de tenir una categoria mínima Euro 6 i una antiguitat màxima de 5 anys. Aquest requisits estan inclosos al nou contracte i la concessionària ja ha anunciat que els tres vehicles que operaran la línia seran híbrids i nous.





