El ple de la Seu d'Urgell demana canvis en els descomptes per als usuaris habituals del túnel del Cadí

Compromís i Junts donen suport a una moció d'ERC que insta a incloure com a beneficiàries de la gratuïtat les persones residents a l'Alt Urgell, la Cerdanya i el Berguedà que estudien o treballen fora d'aquestes comarques. La CUP s'ha abstingut

El ple de l’Ajuntament de la Seu d’Urgell ha acordat sol·licitar al Govern de la Generalitat la modificació del sistema de descomptes per als usuaris habituals del túnel del Cadí, per tal d'incloure com a beneficiàries de la gratuïtat les persones residents a l'Alt Urgell, la Cerdanya i el Berguedà que estudien o treballen fora d'aquestes comarques. La moció aprovada, presentada per ERC, va rebre dilluns passat el vistiplau de Compromís i Junts, mentre que la CUP es va abstenir.

En l'exposició de motius de la proposta es detalla que el Túnel del Cadí, inaugurat el 1984, és una infraestructura "decisiva" per al creixement econòmic i social del territori. També s'indica que, essent un dels principals eixos viaris del Pirineu, incideix de forma directa "en la connectivitat local d'ambdós costats, condiciona la mobilitat dels usuaris residents en els municipis més propers, i determina la interrelació dels ciutadans i dels nuclis alturgellencs, cerdans i berguedans".

La petició subratlla el fet que la normativa actual sobre les bonificacions, tot i que inclou un descompte del cent per cent a dos nous col·lectius (els professionals liberals de mútues col·legials que treballin presencialment en un municipi de les tres comarques i les persones majors de 67 anys que tinguin assignat el CAP al Berguedà, la Cerdanya o l'Alt Urgell), exclou en canvi grups que necessiten utilitzar aquesta infraestructura de manera regular per raons laborals, acadèmiques, mèdiques o familiars. En aquest sentit, el regidor d'ERC Francesc Viaplana manifesta: "Sabem que es vol evitar la picaresca, però deixar fora aquestes persones no és just".

El polític urgellenc concreta que "malgrat la conveniència d’establir mesures de discriminació positiva que garanteixin la igualtat d’oportunitats, així com la necessitat de combatre el despoblament de les comarques pirinenques, avui el Túnel del Cadí no és gratuït per als residents a l'Alt Urgell, la Cerdanya o el Berguedà que treballen fora d'aquestes tres comarques, i tampoc ho és per als estudiants que hi viuen però que estudien en una altra". És per això que reclama "una revisió de les condicions de gratuïtat".

Posicionament dels grups

La moció de Junts va ser aprovada amb els vots a favor de Compromís i Junts. L'alcalde urgellenc, Joan Barrera, va insistir en la rellevància de la infraestructura i va voler deixar constància de la feblesa de la xarxa de transport públic al Pirineu. "Tenim poques opcions per traslladar-nos, o bé el cotxe o l'autobús, i això fa molt necessari poder utilitzar el túnel del Cadí per garantir que tot el territori tingui les mateixes oportunitats". Tanmateix, Barrera va remarcar que és conscient que no és possible garantir el 100 per cent de la gratuïtat a tothom i que cal fer front a la picaresca que això genera. Amb tot, va subratllar que "s'ha d'aprofundir bé en les condicions i entendre que des de la pandèmia hi ha un canvi de paradigma amb el teletreball, que no es pot penalitzar, com passa ara".  

També el portaveu de Junts, Jordi Fàbrega, va donar tot el suport a la moció d'ERC. Precisament, Fàbrega va recordar que gràcies al teletreball cada vegada hi ha més gent que viu al Pirineu i treballa a Barcelona, però va lamentar que no es puguin beneficiar dels descomptes, "mentre que altra gent que no utilitza la infraestructura, sí que els té". El regidor juntaire es mostra convençut que cal una discriminació positiva que reconegui aquest tipus de professionals. Així mateix, denuncia el greuge dels pirinencs que han d'utilitzar l'Eix del Llobregat, "que és de és de les poques vies de comunicació a Catalunya que encara manté peatges".

Finalment, Miquel Albero, regidor de la CUP, va optar per l'abstenció perquè considera que el túnel del Cadí no ha facilitat en positiu el desenvolupament econòmic del Pirineu. Per Albero, "més enllà del model turístic, de segones residències i pobles buits, la infraestructura no ha aportat beneficis". A més, la CUP també va voler deixar constància de la picaresca que existeix per acollir-se a la gratuïtat del túnel, i va assenyalar que no s'ha d'oblidar que tenir-lo gratis és relatiu, perquè la concessionària "la paga la gent". 

Concessió a Abertis

La concessió del Túnel del Cadí, en forma d’explotació en règim de peatge, havia d’haver expirat fa anys, però per causes polítiques i econòmiques, el 2012, el govern de la Generalitat va allargar la concessió fins al 2037 a l’empresa d’infraestructures Abertis que, en una aliança amb el banc d’inversió brasiler BTG Pactual, va tancar un acord per gestionar els túnels de Vallvidrera i del Cadí durant 25 anys. El consorci va pagar un total de 430 milions d’euros pel traspàs de la gestió. En aquest sentit, Francesc Viaplana qüestiona el fet que la infraestructura sigui encara de pagament. D'altra banda, anima ajuntaments i consells comarcals a sumar-se a la petició, i treballar per facilitar la millora de les comunicacions al Pirineu.