El ple de la Seu d'Urgell insta la DGT a garantir la realització d'exàmens de conducció al Pirineu

L'Ajuntament ha aprovat parcialment una moció presentada per Junts, després que s'ha iniciat un pla pilot en què se centralitza l'activitat a Lleida. El text també reclama que l'òrgan estatal retorni al consistori urgellenc els diners invertits en la digitalització de les proves teòriques

El ple de l'Ajuntament de la Seu d'Urgell ha aprovat parcialment una moció amb què reclama a la Direcció General de Trànsit equitat territorial en els exàmens pràctics de conducció. El text, presentat pel grup municipal de Junts, insta la DGT a garantir la continuïtat de totes les proves a la pista existent a l'entrada est de la ciutat, on habitualment s'hi examinen alumnes tant de l'Alt Urgell com de la Cerdanya i el Solsonès. Tot plegat, després que l'òrgan del Ministeri de l'Interior ha posat en marxa una prova pilot a la demarcació de Lleida en què se centralitza aquests exàmens a la capital provincial, afirmen, amb l'objectiu de descongestionar les llistes d'espera i intentar recuperar la normalitat.

De la moció s'ha aprovat per unanimitat els punts 3, 4 i 6, que fan referència explícita a aquesta petició, mentre s'ha desestimat els punts 1, 2 i 5. En aquests tres casos, hi ha hagut 8 vots favorables, de Junts, ERC i la CUP, i 8 en contra de Compromís, i finalment s'han descartat pel vot de qualitat de l'alcalde. En aquest ple havia excusat la seva assistència el regidor de la CUP Miquel Albero, per motius personals. 

Tal com ja havia avançat abans del ple, el portaveu de Junts, Jordi Fàbrega, va justificar la presentació de la moció perquè les dificultats actuals per poder fer els exàmens de conducció "ja no són una incidència puntual" sinó la continuació d'"un col·lapse d’un servei que afecta centenars de persones del Pirineu i de la resta de Catalunya". Fàbrega lamenta que "la resposta -de la DGT- torna a ser centralitzar" i assenyala que, tal com li han expressat des de les autoescoles, ara mateix "a la Seu hi ha 444 persones pendents d’examinar-se" i que "mai no s’havia arribat a aquesta xifra". Això, a efectes pràctics, implica que actualment calculen que patiran uns "sis mesos de demora per eixugar-ho", mentre hi ha "molta gent que necessita el carnet" tenint en compte, a més a més, que "com se sap, al Pirineu el vehicle particular no és un caprici sinó una necessitat". Fàbrega hi afegia que "la prova pilot ha nascut coixa, perquè només està pensada pels exàmens de cotxe" i no per a d'altres vehicles com poden ser motocicletes, camions o autocars.

Valoració dels grups

Des de l'equip de govern, el regidor de Transparència i Comunicació, Jordi Mas, va defensar el vot per punts per part de Compromís perquè estan totalment d'acord amb algunes de les peticions plantejades però en contra d'altres. Mas coincideix a dir que en els exàmens de conducció fa temps que es pateix "una situació de col·lapse" i que de fet ja n'han parlat amb la DGT, tot afegint-hi que el nou pla pilot és més aviat "un pla de xoc", perquè cal descongestionar la llista d'espera actual. Tot i això, el regidor creu que això "no vol dir que la gent del Pirineu hagin d’anar a Lleida", perquè les noves proves convocades els dissabtes a la capital del Segrià s'han pensat "per descongestionar" i perquè d'aquí a poc temps "els examinadors tinguin més temps lliure per vindre a la Seu o a d’altres ciutats".

El també delegat del Departament de Territori a l'Alt Pirineu i Aran hi afegeix a les causes un altre factor com és que ara per ara hi ha "un problema estructural de manca d’examinadors". També matisa que "no tothom qui fa la teòrica es treu la pràctica immediatament després" i confia que les noves dates en dissabte permetin "alliberar la resta de dies". En tot cas, Jordi Mas veu evident que hi ha d’haver millor coordinació entre la DGT i les autoescoles i espera que aquest pla de xoc ajudi a millorar la situació i a reduir els col·lapses que hi ha entre setmana. Alhora, va indicar que des de la DGT els han assegurat que serà una solució provisional per "donar resposta al tap que hi ha ara". D'altra banda, Mas va voler remarcar que no els agradava el to expressat en alguns dels punts de la moció, perquè "el més important és que se solucioni la situació" i no creuen que en aquesta nova proposta dels caps de setmana hi hagi un greuge territorial, perquè aquests nous exàmens es fan principalment "per a la gent de Lleida".

Un altre dels punts que s'ha acordat per unanimitat és el de demanar que la Direcció General de Trànsit retorni a l'Ajuntament de la Seu d'Urgell els diners que el consistori ha invertit recentment per fer la digitalització de les aules d'exàmens teòrics, al Centre Cultural Les Monges. En aquest punt, des de l'equip de govern van defensar novament la decisió presa en el seu moment, perquè calia garantir el manteniment d'aquestes proves a la Seu, si bé lamenten que se'ls forcés a assumir una despesa que és competència del Ministeri de l'Interior. Finalment, des de Compromís van rebutjar el punt en què es proposava reprovar el subdelegat del Govern espanyol a Lleida, José Crespín, perquè consideren que no és el responsable d'una situació que depèn bàsicament de la DGT i del Ministeri.

Per part d'ERC, Marian Lamolla va mostrar el suport a tots els punts de la moció, perquè considera que cal defensar l'equitat territorial i encara més després que recentment s'ha signat un conveni amb la DGT per digitalitzar els exàmens. Per això, Lamolla creu que el més raonable hauria estat que l'ens estatal hagués tingut el gest d'incloure el Pirineu en aquestes noves proves, tenint en compte la voluntat de col·laboració que ha mostrat l'Ajuntament.

En la mateixa línia, la portaveu de la CUP Núria Valls va valorar positivament la petició perquè "posa sobre la taula problemes del Pirineu" i es va mostrar "molt a favor que es retorni els diners" que l'Ajuntament va destinar a digitalitzar els exàmens teòrics, perquè coincideix amb la resta de grups a dir que l'organisme estatal de trànsit va fer un "xantatge" a la ciutat, tot amenaçant de deixar de fer-hi aquestes proves si el consistori no assumia la inversió. 

Al final del debat, Jordi Fàbrega va agrair el ple suport a la moció per part d'ERC i la CUP i el vot favorable en una part dels punts des de Compromís. Fàbrega va mostrar-se d'acord que "no tots els alumnes van al mateix ritme" i que no tots els que fan la teòrica tenen previst fer la pràctica tot seguit, però en tot cas tem que "hi seguiran havent retards" malgrat l'actual pla pilot. El portaveu de Junts va reiterar que el recent conveni "va ser un xantatge" i que per això cal instar la DGT a "tornar els diners". I sobre el paper de José Crespín, Fàbrega creu que el subdelegat "sí que hi té responsabilitat" i que prova d'això és que "va ser ell qui va dir que els alumnes de la Seu poden baixar a Lleida" a fer aquests exàmens en dissabte si ho desitgen.