El SEM ha recaptat de moment 1,2 milions d'euros en sancions a la concessionària dels helicòpters medicalitzats

A la sessió de control al Parlament, i preguntada pel diputat urgellenc Jordi Fàbrega, la consellera Olga Pané ha dit que busquen "alternatives" perquè el Pirineu no es torni a quedar sense servei, però que mantindran la via punitiva si hi ha nous incompliments d'Eliance

El Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM) ja ha recaptat 1,2 milions d'euros de les sancions a Eliance, l'empresa concessionària dels helicòpters d'emergències, després que ara fa un mes la companyia va deixar sense servei la base pirinenca de Tremp, una de les quatre que hi ha en punts estratègics del país per garantir trasllats sanitaris ràpids en cas d'urgència.

A la sessió de control al Govern que ha fet aquest dimecres el Parlament, la consellera de Salut, Olga Pané, ha afirmat que ara l'executiu busca "alternatives" perquè els futurs incidents no tinguin cap repercussió en el servei, si bé ha matisat que es mantindrà la via de les sancions en cas de nous incompliments. La consellera ha insistit també en la importància de reforçar els equips de terra. Pané responia així una pregunta formulada del diputat urgellenc de Junts Jordi Fàbrega, que ha lamentat "que la ciutadania del Pirineu comencés el 2025 sense l'helicòpter del SEM".

A mitjan gener, Eliance va decidir traslladar l'helicòpter de Tremp cap a Sabadell tot adduint que a la base vallesana -que dóna servei a tota l'Àrea Metropolitana de Barcelona- s'havia espatllat l'aparell existent. La situació va provocar una allau de crítiques de representants polítics del Pirineu, de diferents partits, perquè l'empresa està obligada per contracte a garantir la presència en tot moment d'una aeronau a cadascuna de les quatre bases, al marge de si té o no avaries. El quart helicòpter no es va recuperar fins al 2 de febrer passat, moment en què Tremp va recuperar finalment el seu servei. Les altres dues bases estan ubicades a Móra d'Ebre i a Girona.

No descarten nous canvis temporals d'ubicació

Tanmateix, segons informa l'ACN, aquests darrers dies el SEM ha comunicat que hi ha tornat a haver una incidència semblant, en què el Pirineu s'ha tornat a quedar sense vehicle aeri de transport sanitari. De fet, Pané ha explicat ara que si en algun moment torna a faltar una unitat, com ha passat aquests últims dies, els tres aparells restants "es reubicarien" com ja es va fer ara fa pocs dies. Concretament, es mantindrà actives Girona i Sabadell i es farà servir la base de Lleida per la seva equidistància entre el Pirineu i les Terres de l'Ebre.

Per això, a la seva intervenció, Jordi Fàbrega ha recordat a Olga Pané que "Catalunya té quatre helicòpters medicalitzats, estratègicament situats a Sabadell, Girona, Trem i Mora d'Ebre, per arribar a qualsevol punt del país un màxim de 20 o 25 minuts, per accidents i per traslladar pacients amb malalties dependents, aquelles que necessiten arribar urgentment a un hospital d'alta complexitat", com també "per accidents de trànsit, per neurocirurgia urgent, infarts, catetarisme o ictus, quan el temps és or, quan el temps és vida". Fàbrega subratlla que Eliance hauria d'estar obligada a tenir un aparell "de reserva" i que els darrers dies "no han complert", però hi afegeix que "és responsabilitat del govern garantir que l'empresa compleixi, o buscar alternatives, quan parlem de salut de les persones".

Més lentitud de resposta amb un helicòpter menys

El diputat urgellenc remarca que "també és responsabilitat del Govern si quan en falta un es decideix que sigui Tremp qui no en té, i que quan el Pirineu es queixa llavors treure'l de l'Ebre per traslladar-lo a Lleida. Una alternativa que veu insuficient i discriminatòria perquè, assenyala, "els helicòpters de Sabadell, Girona i Lleida mantenen un temps d'arribada de 15-20 minuts a tot Catalunya, excepte l'Ebre i el Pirineu, on pot augmentar fins a 30 o 40 minuts". I lamenta que això passa "just als llocs on amb ambulància es triga més". Jordi Fàbrega conclou que "per molt que ens diguin que es cobreix amb ambulàncies, el temps d'arribada d'un infart des de Viella a la sala de catetarismes de l'Arnau no és el mateix amb ambulància, dues hores i quart, que amb helicòpter, 35 minuts", i critica que "just on estem més lluny i no tenim hospitals d'alta complexitat, Pirineu i Ebre, és on se'ns manlleva l'helicòpter", per la qual cosa pregunta al Govern si els considera "ciutadans de Segona".

Ara fa deu dies, quan es va anunciar el retorn de l'helicòpter de Tremp a la seva base, la directora del SEM, Anna Fontquerni, va negar que hi hagi "cap voluntat" de "reorganitzar el servei d'helicòpters de forma estable" a Catalunya, tenint en compte que la reubicació també havia generat malestar a les Terres de l'Ebre. Fontquerni va remarcar que aquestes decisions s'han hagut d'adoptar, bàsicament, perquè la concessionària ha incomplert el contracte, que estableix que quan es fa el manteniment d'una aeronau aquesta se substitueix per una altra. Segons Fontquerni, l'ús de la base de Lleida per suplir temporalment les de Tremp i Móra d'Ebre es va prendre tot seguint "criteris de país" i per garantir l'assistència arreu.

La responsable del SEM també va afirmar que no descartaven rescindir el contracte amb Eliance, si bé admet que és força difícil perquè actualment hi ha poques empreses especialitzades en aquest perfil de transport i, en conseqüència, hi ha poca concurrència als concursos públics per concedir-lo.