Els avions d'Air Nostrum podran aterrar a l'Aeroport Andorra-la Seu amb temperatures de més de 30 graus

L'AESA aixeca la limitació actual, en considerar-la "antiga i inadequada", i situa en 37ºC el nou límit per anul·lar operacions a la pista urgellenca. La companyia aèria es mostra molt satisfeta de la connexió amb Madrid-Barajas, que "ha superat les expectatives"

L'Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA) ha aixecat la limitació que impedia als avions d'Air Nostrum aterrar a l'aeroport d'Andorra-La Seu quan la temperatura superés els 30 graus. El director comercial de la companyia aèria, Juan Corral, ha informat aquest dijous que l'organisme ha autoritzat aquestes operacions fins a un nou límit, de 37 graus, després de comprovar que la normativa era "antiga i inadequada" pels avions que fa servir Air Nostrum per la connexió amb Madrid-Barajas, estrenada el desembre passat.

Corral ha agraït la resposta de l'AESA i ha aprofitat per fer una "bona valoració" d'aquesta línia. El dirigent ha assegurat que, de fet, la resposta dels client "ha superat totes les expectatives". Ara fa dues setmanes, en una visita a l'aeroport, el vicepresident de la Generalitat i conseller de Territori, Jordi Puigneró, va confirmar que la nova línia de Madrid manté una mitjana d'ocupació del 60%, amb puntes de 70, quan l'objectiu inicial era arribar al 40%.

Paral·lelament, el director d'Aeroports de Catalunya, Jordi Candela, ha avançat que a l'estiu començaran les obres d'abalisament de la pista urgellenca, cosa que permetrà rebre-hi  vols nocturns i, d'aquesta manera, ampliar-ne els horaris.

En el marc del 20è Fòrum de l'Empresa Familiar Andorra, Candela i Corral han participat en la taula rodona 'L'aeroport d'Andorra - La Seu: la nostra connexió a Europa', juntament amb el president de l'EFA, Francesc Mora, i el president de The Route Hunters, Javier Suárez.

Mallorca, Lisboa i París, entre les noves opcions

A la mateixa cimera, el ministre andorrà de Turisme i Telecomunicacions, Jordi Torres, ha recordat que el govern del Principat està subvencionant els vols amb una partida de 630.000 euros. Sobre aquesta aposta, Torres ha avançat finalment l'aportació del Govern d'Andorra serà molt menor "gràcies a l'ocupació que ha tingut el vol". De fet, Torres ha assegurat que "s'està demostrant que és una ruta viable" i ha confirmat que ja estudien "d'altres rutes".

Entre les opcions que tenen sobre la taula hi ha un possible tercer vol setmanal a Madrid, tot i que l'objectiu principal és obrir més rutes. Aquests darrers dies el ministre de Presidència, Jordi Gallardo, s'ha reunit amb el Govern de les Illes Balears per estudiar la viabilitat de crear una connexió amb Mallorca. També s'ha parlat de les propostes, ja estudiades anteriorment, de connectar l'aeroport de la Seu amb Lisboa i Madrid i fins i tot amb Londres.

Sobre aquesta última possibilitat, aquest mes passat Gallardo va viatjar a la capital anglesa per reunir-se amb responsables tant del govern britànic com de la companyia British Airways. Tot i això, la línia amb Londres requeriria adaptar-se al fet que el Regne Unit no forma part de l'Espai Schengen i als nous requisits derivats del 'Brexit'.

El govern espanyol aixeca l'obligació de certificat COVID per a viatgers de la UE i l'Espai Schengen

I pel que fa precisament a tràmits aeris, aquest dijous mateix el Govern espanyol ha aixecat les restriccions per a viatgers provinents de la resta de la Unió Europea i de l'Espai Schengen, cosa que podria facilitar l'establiment d'algunes d'aquestes possibles rutes. La resolució l'ha publicat aquesta tarda el Ministeri de Salut al Butlletí Oficial de l'Estat. 

Aquestes restriccions són les que es van començar a aplicar l'any 2020, a l'inici de la pandèmia de la COVID, i que encara es mantenien entre les mesures de prevenció actives per evitar repunts del coronavirus. L'executiu estatal ha justificat aquest nou aixecament de limitacions per les altes taxes de vaccinació a l’Estat espanyol, però també per la situació favorable del sistema sanitari ara mateix. A efectes pràctics, això significa que es deixarà d'exigir el Certificat COVID als viatgers de dins de la Unió Europea o d'estats que, tot i no ser de la UE, sí que formin part de l'espai de seguretat Schengen.

L’Associació de Línies Aèries (ALA) ha valorat positivament la mesura. Tot i això, la patronal del sector creu que actualment ja es podria anar més enllà i estendre la mesura a d'altres països amb una situació favorable de control de la COVID. El president de l’associació, Javier Gándara, ha posat com a exemple Itàlia i Grècia, que han aixecat igualment l'exigència de certificat per a viatgers del Regne Unit i dels Estats Units.