Es restableix el servei ferroviari de l'R3 entre Ripoll i Puigcerdà després de set setmanes suspès per l'estat d'alarma
Funcionen sis de les set freqüències d'abans de la crisi de la COVID-19. Des de la plataforma d'usuaris ho valoren positivament però reclamen el manteniment i modernització de la línia
Els municipis de Puigcerdà i Ripoll tornen a estar connectats per tren després de set setmanes d'interrupció en el tram de l'R3 per les restriccions de l'estat d'alarma. Durant aquest temps s'ha donat servei alternatiu amb autobús i tres freqüències diàries per sentit. Tanmateix, des d'aquest dilluns, s'han posat en marxa ja sis freqüències per sentit i només en falta una per arribar al restabliment total dels trajectes operatius abans de la COVID-19. Faltaria el que es coneix popularment com a 'tren bala', que fa menys parades i és més ràpid.
La plataforma d'usuaris 'Perquè no ens fotin el tren' creu que la represa de la majoria de les freqüències de la línia Ripoll-Puigcerdà és una molt bona notícia. Una de les seves portaveus, Montse Ayats, ha explicat a l'ACN que es temia que "el Gloria, la COVID-19 i les obres pendents al túnel de Toses servirien d'excusa perquè Renfe i Adif no apostessin per recuperar aquesta connexió ferroviària". La plataforma subratlla que és un servei públic "molt necessari" i que, malgrat pugui tenir pocs usuaris, "cal seguir donant aquesta connexió al territori perquè la gent pugui continuar movent-se amb el tren per anar a treballar o al metge, entre d'altres".
Ayats opina que aquests dies s'ha fet una bona feina des dels diversos ajuntaments. com els de Ribes de Freser i Puigcerdà. per reclamar amb urgència la represa del servei i la falta d'inversió a la línia.
Ripoll lamenta la interrupció i reclama més diners
L'Ajuntament de Ripoll ha lamentat que "en ple segle XXI " s'hagi hagut de tancar un servei "essencial" de connexió al territori, malgrat que s'hagi ofert l'alternativa amb autobús. Segons ha manifestat l'alcalde, Jordi Munell, "no s'hauria d'haver interromput, ja que connecta serveis sanitaris". També ha subratllat que en plena pandèmia hi havia ciutadans de diferents municipis del Ripollès que podrien haver utilitzat el tren per desplaçar-se fins a l'hospital de Campdevànol.
D'altra banda, Munell ha fet èmfasi en la falta de manteniment i les millores que històricament acumula aquesta línia i que reclamen des del territori. A tall d'exemple ha recordat que fa uns dies es denunciava la pèrdua d'efectius a l'equip de manteniment de la base que Adif té a Ripoll per persones que s'han trasllat o jubilat i que no s'han substituït. "Una base que dóna servei a tot el tram més muntanyós del nord d'Osona fins a la Cerdanya està sota mínims de manteniment", lamenta l'alcalde. També els consta que aquests dies ha costat trobar maquinistes.
Per últim, Munell ha assegurat que el món local i organismes com la Xarxa C-17 continuaran demanant millores i estaran molt pendents de les obres al túnel de Toses, que duraran uns set mesos i mig, tot i que no se sap quan començaran. "Aquest és un servei essencial que cal que sigui fiable i àgil perquè es tracta d'un element de cohesió, desenvolupament i equilibri per als pobles com el Ripollès a partir de la connexió amb l'àrea metropolitana", ha conclòs.
