Isidre Esteve afronta el Dakar amb l'objectiu d'entrar al Top 20
El pilot d'Oliana i seu copilot Txema Villalobos competiran amb un Toyota Hilux. La competició se celebrarà per tercera vegada consecutiva a l'Aràbia Saudita
Isidre Esteve i el seu copilot Txema Villalobos han presentat aquest dilluns a Madrid el Repsol Ral·li Team amb què el pilot d'Oliana afrontarà el seu 17è Dakar, el setè amb cotxe. L'objectiu de l'olianès és millorar la 28a posició aconseguida el 2021. Ho tornarà a fer al volant d'un Toyota Hilux Overdrive com el que va utilitzar el 2019, convenientment modificat per a les necessitats del pilot i millorat respecte al que va utilitzar el gener d'aquest any. Els principals canvis se centren en el sistema de frenada, que canvia gairebé al complet.
Isidre Esteve es mostra confiat sobre les seves possibilitats, encara que no vol parlar d'un resultat objectiu concret perquè considera que, a dia d'avui, hi ha molts rivals forts. El que sí que té clar és que l'equip arriba més ben preparat, ja que per al Dakar 2021 amb prou feines hi va haver temps de provar l'Hilux. El prototip enguany s'alimentarà d'un biocombustible que reutilitza el carboni captat de l'atmosfera, cosa que permet que les emissions nocives siguin molt menors de les habituals. El cotxe s'ha provat ja al Ral·li del Marroc amb molt bons resultats.
El pilot d'Oliana remarca que se sent afortunat de tenir un projecte en què cada any es fa un pas endavant per ser més competitius. "Sóc un privilegiat per tenir al meu costat la gent de Repsol, MGS, KH-7 i Toyota; comptem amb un equip formidable que ens permet disposar d'un calendari esportiu per preparar el Dakar, treballar cada dia amb el cotxe i així poder ser més ràpids i consistents", afirma. I afegeix: "L'objectiu és estar cada cop més a prop dels millors i seria un bon resultat acabar entre els 20 primers".
El Dakar 2022 se celebrarà per tercera vegada consecutiva a l'Aràbia Saudita, en aquesta ocasió amb una etapa pròleg que es disputarà l'1 de gener i 12 etapes més fins al dia 14. Entremig només hi haurà una jornada de descans. En total seran 8.177 quilòmetres, 4.258 cronometrats, en què la sorra guanyarà protagonisme respecte a les pedres.
