Junts demana a la Generalitat que apliqui "immediatament" les noves tarifes rebaixades al transport públic del Pirineu
Els usuaris de les línies d'autobús han de viatjar pagant els preus habituals, malgrat que la mesura d'estalvi es va anunciar que entraria en vigor dilluns passat. És el cas dels viatgers que fan els trajectes de la Seu d'Urgell i Puigcerdà
Junts per la Seu ha lamentat en un comunicat de premsa que el Govern de la Generalitat de Catalunya no apliqui encara a la ciutadania les tarifes rebaixades al transport públic que el propi Departament de Territori va anunciar dilluns passat, 29 de gener. Segons ha explicat aquest divendres TV3, els usuaris de la Seu d'Urgell i Puigcerdà no poden obtenir els títols per viatjar amb les noves tarifes, fet que suposa que la targeta de 10 viatges entre les capitals de l’Alt Urgell i la Cerdanya encara costa 52 € i no els 8,10 € que contempla el nou sistema tarifari.
Davant d'aquesta situació, Junts per la Seu ha demanat al Departament de Territori i a la Delegació del Govern de la Generalitat al Pirineu que s'hi posi remei de seguida. "De la mateixa manera que fa un dies celebràvem públicament l'anunci de l'inici de la integració, ara denunciem la deixadesa del Govern per aquest retard injustificable, que cal resoldre de forma immediata", ha expressat la formació urgellenca.
Junts també ha recordat que el Parlament de Catalunya va aprovar fa unes setmanes una resolució impulsada pel seu grup per tal que la integració del Pirineu amb l'ATM de Barcelona sigui una realitat abans d'acabar el 2024. Els diputats pirinencs Jordi Fàbrega i Jeannine Abella han assegurat que "vetllaran per al seu compliment".
Inversió de 800.000 euros
La integració dels desplaçaments en transport públic de les comarques de l'Alt Pirineu i Aran i el Solsonès al sistema tarifari de l'Autoritat Territorial de la Mobilitat de Lleida (ATM) s'havia de formalitzar dilluns. Aquesta integració suposa la creació de la zona 3, formada per l'Alt Urgell, el Pallars Jussà i el Solsonès, i de la zona 4, integrada per l'Alta Ribagorça, el Pallars Sobirà, l'Aran i la Cerdanya. El cost de la mesura se situa al voltant dels 800.000 euros anuals, que ha d'aportar Territori i l'Institut per al Desenvolupament i la Promoció de l'Alt Pirineu i Aran. Tanmateix, aquesta rebaixa encara no s'ha fet efectiva i no s'espera que es posi finalment en marxa fins a com a mínim el 19 de febrer, segons ha informat TV3.
La incorporació d’aquestes comarques ha de permetre estalvis de fins al 89% en alguns desplaçaments, tenint en compte també la bonificació del 50% en el preu dels abonaments i els títols multiviatge al transport públic aprovada per l’ATM de Lleida i la Generalitat per al 2024. És el cas del trajecte Puigcerdà – La Seu d'Urgell, que amb bitllet senzill té un cost de 7,05 euros i amb la T10 passarà a valdre 0,81 euros. El trajecte Lleida-La Seu d'Urgell té un cost de 19,60 euros amb bitllet senzill i amb la T10 passarà a valdre 2,58 euros, una rebaixa del 87%. El viatge Vielha-Lleida amb la T-10 passarà a valdre 3,61 euros, amb una disminució del 75%.
Amb la integració, els ciutadans del Pirineu i Aran i del Solsonès podran disposar del títol T-Jove per als menors de 30 anys i també del títol de transport gratuït T-16 per als menors de fins a 16 anys. D'aquesta manera, s’han d'equiparar al conjunt de comarques i municipis que disposen de sistema tarifari integrat.
Els títols de transport integrat s'han de poder utilitzar en tots els serveis regulars de transport de viatgers que realitzen les comunicacions internes del Pirineu i Aran i el Solsonès i també als serveis que comuniquen aquests territoris amb la resta de comarques que formen part de l’ATM de Lleida. A més, ha de suposar la integració tarifària del tram del servei ferroviari entre Lleida i la Pobla, gestionat per Ferrocarrils de la Generalitat. En queda exclòs, però, el transport intern d'Aran, les competències del qual són del Conselh Generau d'Aran.
