La comissió mixta de l'Aeroport Andorra-la Seu, satisfeta amb el creixement funcional de la infraestructura
Aquest any passat es va doblar la xifra de passatgers del 2021, fins a arribar als 11.000, i en el que va d'enguany s'ha fet 111 operacions comercials, de les quals se n'ha cancel·lat o desviat 13. Actualment la pista ja pot operar vols…
Aquest any passat es va doblar la xifra de passatgers del 2021, fins a arribar als 11.000, i en el que va d'enguany s'ha fet 111 operacions comercials, de les quals se n'ha cancel·lat o desviat 13. Actualment la pista ja pot operar vols nocturns
Els representants de la Comissió Mixta per a la Gestió, l'Explotació i la Promoció de l'Aeroport Andorra-la Seu d'Urgell han constatat l'increment d'activitat que ha tingut la infraestructura en els darrers dos anys. Els seus membres n'han parlat a la reunió que han fet aquest dimecres a la instal·lació de l'Alt Urgell.
Així, les dades reflecteixen que s'ha més que duplicat el nombre de passatgers, tot passant dels 5.000 que hi va haver l'any 2021 als 11.000 del 2022. Unes xifres que se sostenen aquest 2023, segons han assegurat des del Govern d'Andorra. Pel que fa a l'abalisament nocturn de la pista per a operacions comercials, que es va enllestir l'hivern passat, ara la seva utilització ja ha estat aprovada per l'Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA) i autoritzada per la Direcció General de Transports i Mobilitat. Per això, ja es pot començar rebre vols nocturns, un dels objectius que s'havien marcat els seus responsables per tal de poder rebre més operacions comercials.
D'altres inversions que s'han anat fent tenen a veure amb la millora de la carretera d'accés a l'aeroport, on s'hi ha limitat la velocitat i s'hi ha instal·lat barreres protectores laterals, i amb el repintat de la pista d'aterratge.
Bona part d'aquest augment d'operacions té a veure amb la implantació, ara fa prop de dos anys, de la connexió amb l'aeroport de Madrid-Barajas, que va començar amb dues freqüències setmanals a l'hivern i que ara ja n'ofereix tres tot l'any, tant d'anada com de tornada. Pel que fa als darrers problemes de funcionament en alguns d'aquests vols, des de la Comissió Mixta han admès que fins a l'agost d'enguany s'ha hagut de cancel·lar 13 de les 111 operacions programades. És a dir, un 11% del total. En la majoria dels casos, els canvis s'han hagut de fer per causes meteorològiques.
Tot i això, el Secretari d'Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat d'Andorra, David Forné, creu que la pista encara té possibilitats de seguir creixent i, per això, ha donat a conèixer la intenció d'operadors andorrans d'invertir-hi, perquè veuen oportunitats importants en la col·laboració entre el Principat i Aeroports de Catalunya.
A la reunió, per part del Govern català hi han assistit el secretari de Mobilitat i Infraestructures del Govern català, Marc Sanglas; el president i conseller delegat d'Aeroports de Catalunya, Daniel Albalate; el director General d'Aeroports de Catalunya, Jordi Candela, i el director de l'Aeroport d'Andorra-La Seu d'Urgell, Òscar Madrid. Mentrestant, la delegació andorrana s'ha completat amb la participació del director d'Energia i Transports, Carles Miquel, i l'assessor d'aviació, Guillem Santacreu.
