La Molina estrena la remodelació de la pista Barcelona

La Molina ha estrenat aquest divendres la renovada Pista Barcelona. Les darreres nevades, el fred òptim per a la producció de neu i el treball constant han permès deixar els gairebé 5 km de recorregut "en perfectes condicions" per la seva obertura, després de molts anys sense poder-se fer aquest traçat.

La pista Barcelona disposa de 4,75 quilòmetres de longitud, amb un desnivell de 859 metres i un pendent que en alguns punts arriba a un màxim del 66%. Tot i que és una zona exigent, aquestes parts més difícils es combinen amb d'altres en què el pendent és més suau.

A la zona de Tosa, aquest cap de setmana també s’obren les pistes La Coma, Isards i Boulevard, les quals, juntament amb la pista Barcelona, sumen gairebé 7 quilòmetres esquiables més. Paral·lelament, al sector de Torrent aquest divendres s'ha posat en funcionament la pista Ponent, d’1,3 quilòmetres. Per tant, aquest cap de setmana La Molina comptarà amb un total de 42 pistes, 43 quilòmetres esquiables i 12 remuntadors en funcionament.

A més a més, a la zona Trampolí s’obrirà l’Slàlom Nissan e-POWER. En acabar aquest recorregut, els esquiadors poden veure el temps que han fet i descarregar el vídeo del descens al web de La Molina. Al mateix sector, s’estrena el Big Air Bag, perquè tots els riders puguin saltar i demostrar les seves habilitats.

Recuperació d'una pista històrica

L'estiu es van dur a terme el treballs per recuperar la pista Barcelona i adaptar-la als paràmetres actuals. Entre les tasques que es van dur a terme destaquen el condicionament del terreny, la col·locació de 73 innivadors per garantir la producció de neu, la instal·lació d’ancoratges per a màquines i paravents, la preparació de la pista per a competició i la incorporació de proteccions i mesures de seguretat.

Els treballs es van dividir en 3 grans zones: la superior, entre els 2490 m i els 1985 m, és un terreny amb molt poca vegetació i on només es van treure alguns rocs de grans dimensions; la zona intermèdia, de 1975 m a 1755 m, on es va refer el perfil del sòl, es va retirar alguns arbres, es va fer moviment de terres per garantir 70 m d'amplada, i es va canalitzar les aigües; i l'àrea inferior i d'arribada, que ja s'havia condicionat l’any 2010.

La pista Barcelona també es va condicionar i adequar perquè sigui possible fer-hi curses internacionals de velocitat, alhora que se l'ha fet més atractiva per als aficionats amb un nivell expert. Pel que fa a la competició, el traçat està en procés d'homologació per part de la Federació Internacional d'Esquí (FIS) i, per tant, en molt poc temps serà el referent de l’esquí de velocitat als Pirineus. Tot el procés ha tingut un curós seguiment per part de la Comissió mediambiental constituïda per a la supervisió de les obres

Datada des de 1954

La pista Barcelona va formar part del domini esquiable de la Tosa d'Alp des de l’any 1954, tot coincidint amb l’expansió de La Molina cap aquell sector amb la construcció del Telecabina Puig d’Alp. De fet, històricament, i tot i que amb un traçat a la zona baixa diferent de l’actual, aquest traçat ha existit al llarg de 50 anys, però anys enrere era molt poc utilitzat, perquè hi havia alternatives en servei més assequibles com a camí de retorn des del Refugi del Niu de l’Àliga (2.537 m) fins al centre de l’estació (1.660 m).

A banda de l’ús comercial, aquesta pista també s’utilitzava com a pista de competició en els seus inicis.