Inversió de gairebé 3 milions d'euros per a la nova carretera a Sant Esteve de la Sarga

El ple de la Diputació de Lleida aprovarà dijous el projecte, que combinarà nous traçats amb l'actual via per millorar la seguretat. Tindrà un període d’execució de 18 mesos. Joan Talarn també ha visitat les obres al pont de Monarés, a Llimiana

El president de la Diputació de Lleida, Joan Talarn, acompanyat de l’alcalde de Sant Esteve de la Sarga, Jordi Navarra; el president del Consell Comarcal del Pallars Jussà i alcalde de Castell de Mur, Josep M. Mullol, i del diputat de Serveis Tècnics, Marc Baró, han presentat aquest dimarts, al nucli de Moror, el projecte de millores locals i estabilització de talussos a la carretera LV-9124, de la C-13 a Moror, en el tram entre Guàrdia de Noguera i Sant Esteve de la Sarga. En total s'invertirà més de 2,9 milions d'euros en la millora de la via.

La solució proposada –que s’aprovarà en la sessió plenària de la Diputació del proper dijous, dia 21 de juliol- consisteix en eixamplar la carretera actual fins als 7,4 metres de plataforma en tots els trams on sigui possible. On això no sigui factible, es deixarà una amplada de 6 metres, superiors als 5 i 5,5 metres actuals. El nou traçat de carretera no contempla grans variants a excepció d'un tram amb una seqüència de corbes i contracorbes amb radis molt petits –de menys de 10 metres-, que milloraran. Es preveu que els treballs acabin en un termini de 18 mesos.

El president de la Diputació de Lleida, Joan Talarn, ha explicat que les obres "han d’aportar seguretat i tranquil·litat als veïns de Sant Esteve de la Sarga, que cada any es veuen obligats a estar pendents dels talussos i els moviments de les pedres". També ha afegit que “es vol facilitar la mobilitat de les persones, no només d’aquelles que tenen aquesta zona com a destinació turística, sinó especialment de les que hi viuen perquè tenen arrelats els seus projectes de vida”.

Per la seva banda, l'alcalde de Sant Esteve de la Sarga, Jordi Navarra, ha recordat que es tracta d’una carretera “molt necessària per als municipis i per a la comarca, així com molt esperada, perquè, en primer lloc, millorarà la seguretat de la gent que hi circula, i en segon lloc, millorarà la qualitat de vida dels veïns del municipi, ja sigui per a cotxes particulars o camions que donen servei a les explotacions agrícoles de la zona”.

En aquesta mateixa línia s’ha manifestat el president del Consell Comarcal del Pallars Jussà i alcalde de Castell de Mur, Josep M. Mullol, que ha indicat que “fa molt de temps que s’està treballant una solució i al final s’ha optat per un trajecte que passa, en bona part pel nostre municipi, Castell de Mur, cosa que fa que ens sentim molt satisfets”. Mullol també s'ha mostrat satisfet per l’amplada de la carretera que donarà accés a d’altres carreteres de propietat municipal.

Murs d'escullera

Donada l’alçada del terraplè i el desmunt que es genera en alguns trams, es projecta la construcció de murs d’escullera concertada amb formigó, per tal de limitar el vessament de terres sobre el talús natural existent en aquell indret. Una altra intervenció és l’estabilització in situ dels talussos sobre el vessant, augmentant el factor de seguretat davant de possibles esllavissades. Així ho ha explicat el director dels Serveis Tècnics, Joan Mas, que ha alertat que hi ha terrenys argilosos expansius pels quals, inicialment, els ajuntaments havien proposat fer unes altres opcions de traçat. "Les preexistències han aconsellat que ens centréssim, el màxim possible, en la traçada actual que és on inicialment s’havia construït la via", ha afirmat.

Des de l’any 2018 s’han produït diversos despreniments de terres i roques, un amb greus conseqüències. Per aquest motiu el projecte contempla un capítol específic amb la finalitat d’evitar noves esllavissades i protegir la carretera LV-9124. El trànsit que suporta la via és de 238 vehicles/dia (en un punt anterior al nucli de Guàrdia de Noguera), dels quals 7 són vehicles pesants, d’acord amb les dades de l’últim pla d’aforaments publicat (any 2019).

La carretera local LV-9124, té el seu punt d’inici a la carretera C-13 i el seu final a l’encreuament a l’inici de la zona urbana de nucli de Moror, compta amb una longitud de 7.560 ml i discorre pels termes municipals de Guàrdia de Noguera i Sant Esteve de la Sarga.

Pont de Monarés

El president de la Diputació de Lleida, Joan Talarn, acompanyat de l’alcalde de Llimiana, Josep Terré, i del diputat Marc Baró, s’ha desplaçat aquest dimarts fins al pont de Monarés, al tram de Cellers, on la Diputació de Lleida hi està fent unes obres de reparació des del passat mes de juny. Es tracta de la rehabilitació de la infraestructura, inclosa l'adequació de la plataforma per habilitar l'ancoratge sobre el tauler amb suficients garanties d'un sistema de contenció, i per generar un espai addicional suficient per al pas de vianants. La intervenció ha de permetre validar la superfície per a càrregues majors a les de la normativa vigent en el moment del projecte, molt més semblants a les normatives d'accions actuals.

Addicionalment també es construeix una via verda des de l’estrep est del pont fins al PK 0+720 de la carretera local. Es tracta de perllongar el recorregut construït recentment al marge dret de l’embassament de Terradets, aprofitant l’obra de rehabilitació del pont i portant-la més enllà de l’OF fins al PK 0+720, on se situa una petita platja i també un pantalà per a activitats aquàtiques a l’estiu.

El pont de Monarés es va construir als vols dels anys 30 del segle passat i pateix de greus patologies associades a la seva antiguitat i a la falta de conservació. La infraestructura presentava danys propis de durabilitat, alguns amb caràcter greu, per estar immersa en un clima molt humit provinent de l'embassament i estar situada en una zona de muntanya. El projecte constructiu té un pressupost d’execució per contracte d’1,1 milió d'euros i està previst que es faci en 12 mesos.

Amb motiu dels traspassos amb la Generalitat de Catalunya de determinades carreteres de la xarxa comarcal i local, la Diputació de Lleida va assumir l’any 2011 la titularitat del pont i accessos sobre el pantà de Terradets, situant el nou PK 0+000 de la LV-9121, sobre la intersecció amb la C-13.