La plataforma Prou Peatges exposa els arguments contra la privatització del Túnel del Cadí
Roger San Millán, secretari d'organització de SI, dubta sobre el manteniment de les bonificacions als residents Una xerrada denuncia els greuges comparatius entre la Cerdanya i la Val d'Aran
La plataforma Prou Peatges ha organitzat aquest dissabte, 8 de setembre, una xerrada a Bellver de Cerdanya per donar a conèixer els arguments per als que rebutgen la privatització del Túnel del Cadí. En l'acte, hi han pres part Roger San Millán, secretari d'organització nacional de Solidaritat Catalana per la Independència (SI) i Josep Ribot, regidor de Guils de Cerdanya.
En la seva intervenció, Roger San Millán, també membre de Prou Peatges, va destacar els motius de la campanya #novullpagar, denunciant que les concessions de les autopistes de Catalunya han estat prorrogades pels diferents governs a canvi d'ampliacions de serveis, "fet que ha produït grans beneficis a les concessionàries". I afegia: "Sense obviar que els diputats i diputades del Parlament de Catalunya, que cobren importants xifres en concepte de dietes, també disposen d'un teletac que els permet no pagar".
Dubtes sobre el manteniment de les bonificacions als residents
San Millán també va parlar del deute de la Generalitat amb la concessionària del Túnel del Cadí, que ascendeix a uns 14 milions d'euros, corresponent a les bonificacions als residents, pendents d'abonar. "Tenint en compte la facturació anual, d'uns 23,88 milions d'euros durant el 2011, faria molt difícil la situació econòmica en cas de ser una empresa privada", indicava.
El membre de SI també expressava aquest dissabte la dificultat que pot representar per a la Generalitat fer front en el futur al pagament de les bonificacions. En els 25 anys de la nova concessió s'haurien d'abonar uns 350 milions d'euros, quan l'import que pensa rebre és de 430 milions d'euros. "Encara que el plec de condicions per a la nova concessionària preveu el manteniment de les bonificacions, els números fan dubtar que es pugui mantenir", alertava.
Greuges comparatius
San Millán també va referir-se en la xerrada al greuge comparatiu de la Cerdanya amb la Val d'Aran, "uns amb un túnel de pagament que es vol prorrogar en 25 anys més i els altres amb plena gratuïtat amb obra nova". També va parlar dels peatges de les autopistes catalanes i de la resta de l'Estat que mantenen deduccions que a Catalunya han desaparegut.
El 22 de juliol, Prou Peatges i SI, van organitzar una jornada reivindicativa en el mateix sentit, amb un acte públic a Puigcerdà que va comptar amb parlaments dels diputats Toni Strubell i Uriel Bertran, entre d'altres, qui van denunciar la discriminació que pateix la Cerdanya amb el peatge del seu principal accés i la dificultat afegida que representa a l'economia, especialment per als sectors del comerç, hoteleria i restauració.
