Mesures de prevenció als punts de la xarxa viària amb major concentració d'accidents amb senglars
Territori i Sostenibilitat preveu reforçar tancament perimetrals, instal·lar senyals fixes i variables, a més de dur a terme una prova pilot amb distintius que emeten sons i sorolls. La inversió serà de 2,2 milions d’euros
El director general d’Infraestructures de Mobilitat Terrestres, Xavier Flores, ha presentat aquest dilluns el darrer informe d’accidentabilitat a les carreteres catalanes provocada per animals en llibertat. Les dades revelen un augment del 45 per cent de les topades amb ungulats (senglars, cabirols i cérvols) els últims quatre anys, i del 35 per cent si es tenen en compte tots els animals en llibertat (gossos, guineus, etc.). A la presentació també hi ha assistit el subdirector del Servei Català de Trànsit, Xavier Almirall.
El Departament de Territori i Sostenibilitat (TES) ha detectat 158 trams amb una concentració més alta d’accidents amb ungulats, que és on s’actuarà amb mesures com la instal·lació o el reforç dels tancaments perimetrals i senyals fixes i variables. També es farà una prova pilot amb distintius que emeten sons i sorolls. El Departament de TES hi invertirà 2,2 milions d’euros els pròxims dos anys. Aquests 158 punts corresponen a un 1,8 per cent de la longitud total de les carreteres de la Generalitat i és on es concentren el 31 per cent dels accidents amb animals.
L’informe analitza el període 2010-2014, durant el qual s’han registrat 8.667 accidents amb animals, on hi ha hagut un increment del 35 per cent respecte l’anterior període estudiat (2007-2011). Els ungulats causen un total de 4.960 accidents, un augment del 45 per cent respecte l’anterior informe. L’increment dels accidents va lligat amb una major població de senglars. A Catalunya es cacen uns 40.000 senglars l’any i s’estima que la població se situa entorn als 120.000 individus. Segons Flores, aquest document “ens ajuda a tenir una bona diagnosi per conèixer la problemàtica i poder actuar”.
El 94,7 per cent d’accidents de fauna salvatge els causen els ungulats
Del total d’accidents amb fauna salvatge a la xarxa de carreteres catalana, el 94,7 per cent està causat per ungulats (el 87 per cent, per senglars, el 4,4 per cent per cabirol i l'1,5 per cent per cérvol).
Per àmbits territorials, els accidents coincideixen amb les zones amb major població de senglars. A l'Alt Pirineu i Aran es produeixen el 8,5 per cent dels accidents amb animals en llibertat, un percentatge que superen les comarques gironines (24,9 per cent), l’àmbit de Ponent (18,6 per cent), l’àmbit metropolità (15,7 per cent), el Camp de Tarragona (14 per cent) i les comarques centrals (13,5 per cent). La zona amb menys sinistres és la de les Terres de l’Ebre, amb un 4,7 per cent.
Més de 8.000 euros de mitjana
L’informe també quantifica el cost que suposa un accident amb animals, que és, de mitjana, d’uns 8.000 euros, tenint en compte no només el cost dels danys sinó també altres com els associats a les víctimes o els administratius d’intervenció en accidents. Això suposa un cost d’uns 13,5 milions euros l’any pel conjunt de Catalunya.
Arran de les dades recopilades, el Departament de TES ha identificat 158 trams de concentració d’accidents amb ungulats (TCAU). D’aquests, 36 es consideren prioritaris perquè l’accidentabilitat és més elevada. En aquests punts és on es duran a terme diferents mesures.
Reforç dels senyals de fauna
El tancament perimetral combinat amb passos de fauna és la més efectiva. Consisteix en la instal·lació de tancaments que impedeixen als animals accidir a les carreteres i els condueixen cap a altres estructures que els permeten creuar la via (túnel, viaducte, pas de fauna). També es farà un reforç de les senyals de trànsit que adverteixen de la presència de fauna silvestre. Aquest senyal pot ser permanent o temporal.
Una altra de les mesures serà la gestió dels marges de la via. L'objectiu serà mantenir la zona propera als marges de la via sense elements que obstaculitzin la visió dels animals per part del conductor i que puguin oferir refugi als animals.
Proves pilot
El Departament de TES provarà dues mesures de caràcter experimental per valorar quina eficàcia tenen i poder-les estendre a la xarxa viària. Una és un dispositiu que emet llum i sorolls per alertar la fauna salvatge i, l’altra, la instal·lació de plaques electrificades en accessos de vies amb tancament perimetral, basat en sistemes similars als tancats elèctrics que s’apliquen per protegir els cultius.
