Presentat l'estudi per a la millora del transport públic al Pallars Jussà

El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha presentat aquest dilluns l’Estudi de millora del transport públic per carretera al Pallars Jussà, una proposta elaborada conjuntament amb el Consell Comarcal del Pallars Jussà i els municipis del territori. Aquest document defineix un full de ruta per transformar la mobilitat de la zona mitjançant la consolidació de millores en la línia que enllaça Tremp amb el Pont de Suert, així com la digitalització i l’impuls del Transport a Demanda (TAD) amb el Clic.cat.

La consellera Sílvia Paneque ha remarcat el fet que "garantir una mobilitat digna i accessible a les comarques de muntanya és una qüestió d'equitat territorial” i ha afegit que “amb aquest pla es reforcen els serveis existents, s'impulsa el transport a demanda i s'apropa oportunitats, equipaments i serveis públics als veïns i veïnes pallaresos". 

La millora comportarà també un augment notable dels recursos destinats al transport públic. En aquest sentit, la inversió passarà dels prop d’1,2 MEUR anuals fins als més d’1,4 MEUR euros anuals, com a aposta per una mobilitat "més sostenible, eficient i accessible". En aquest sentit, la directora general de Transports i Mobilitat, Susi López, ha ressaltat que "l'objectiu és que viure en un municipi petit o en un nucli allunyat no sigui un obstacle per accedir a serveis, estudis o oportunitats laborals”.

Millora del servei, digitalització i nous avenços en el transport a demanda

Dins d'aquest pla, al setembre de l’any passat es va inaugurar la línia regular entre Tremp i el Pont de Suert, amb un cost anual de 116.000 €. El servei ofereix quatre expedicions per sentit durant el període lectiu, adaptades als horaris d'entrada i sortida dels centres educatius per facilitar els desplaçaments dels estudiants del Pallars Jussà i l'Alta Ribagorça. Actualment, a petició del Consell Comarcal, s'està analitzant la possibilitat d'estendre el servei també durant els períodes no lectius.

L'altre eix de l'estudi és el reforç i la digitalització de la xarxa de transport a demanda (TAD), gestionada mitjançant conveni amb el Consell Comarcal del Pallars Jussà. L’increment dels recursos econòmics permet la digitalització d'aquest transport mitjançant la plataforma Clic.cat, ampliar el servei en més dies en algunes línies i implementar diverses millores operatives com:

•             Nova línia TAD9: Es crea la ruta Naens – Burguet – Cervoles – Puigcerver – Senterada – La Pobla de Segur – Tremp, amb servei els dimecres.

•             Més freqüències als mercats locals: S'afegeixen expedicions els dilluns -dia de mercat a Tremp- en múltiples rutes com la TAD2 Matasolana, TAD4 La Clua, TAD6 Orcau, TAD7 Bóixols o TAD13 Pessonada.

•             Noves parades i itineraris: S'incorporen parades estratègiques com l'estació de FGC a Cellers, l'Hotel Terradets, el Centre de Dia de la Pobla de Segur o nuclis com Siall, Fígols i Eroles.

A més, per tal de donar a conèixer les novetats a la ciutadania, el pla preveu l'elaboració d'una guia de transport públic comarcal i el desenvolupament d'una campanya de comunicació.

Paneque ha subratllat que s'està construint un model de mobilitat pensat per al territori, combinant línies regulars, transport a demanda i eines digitals per connectar millor els nuclis de població i garantir l'accés als serveis bàsics. I ha especificat: “Invertir en transport públic al Pallars Jussà és invertir en cohesió territorial, igualtat d'oportunitats i futur per a aquesta comarca pirinenca".

Un conveni per a la cohesió territorial

Les mesures s’emmarquen en les polítiques de millora de la mobilitat a les zones rurals i de baixa densitat de població, en línia amb els objectius recollits a l’Estatut dels Municipis Rurals i a l’Agenda Rural de Catalunya. "Representen una aposta ferma per garantir la igualtat d’oportunitats, reforçar la competitivitat dels municipis rurals i contribuir a la lluita contra el despoblament", indiquen des de Territori. En aquest sentit, la millora dels serveis de transport públic vol esdevenir "una eina estratègica per afavorir l’arrelament de la població al territori, facilitar l’accés als serveis bàsics i generar noves oportunitats de desenvolupament social i econòmic".

L'estudi de mobilitat parteix d'una diagnosi sobre els hàbits de desplaçament dels 13.593 habitants del Pallars Jussà, que es calcula que generen diàriament un total de 42.002 desplaçaments (3,56 viatges per persona i dia). Actualment, només el 4,4% de la mobilitat es fa mitjançant el transport públic. Millorar aquesta dada és l'objectiu de les noves mesures, oferint alternatives eficients per captar usuaris cap al transport públic, especialment en els desplaçaments intracomarcals i de connexió.