Òscar Ordeig insta el Govern a "definir un projecte integral pel Pirineu" en infraestructures

Entre d'altres punts, el diputat del PSC reclama a Ester Capella que confirmi el manteniment de condicions en la gratuïtat del túnel del Cadí per a residents. El parlamentari també veu important desenvolupar l'acord per modernitzar l'Eix Pirinenc

El diputat i portaveu adjunt del PSC al Parlament Òscar Ordeig ha instat avui el govern de la Generalitat a “definir un projecte integral pel Pirineu", especialment en infraestructures. Segons el representant per Lleida, Pirineu i Aran, cal establir un model "de progrés econòmic i social per les comarques de muntanya i integrar-lo en el subconscient del govern".

Al ple de la cambra catalana, Ordeig ha interpel·lat la Consellera de Territori, Ester Capella, sobre l'estat de les comunicacions viàries al Pirineu i ha recordat que "parlem d’un territori singular, que suposa el 20% de la superfície de Catalunya però on hi viu menys de l’1% de la població, allunyat de les grans capitals i, per tant, dels seus hospitals de referència a Lleida i Barcelona". El parlamentari també n'ha esmentat que aquesta regió "pateix una despoblació, envelliment i empobriment que cal contrarestar”.

Entre d'altres punts, Òscar Ordeig s'ha referit al túnel del Cadí i ha demanat a Capella que confirmi oficialment "la ratificació de les bonificacions per a residents" de l'Alt Urgell, la Cerdanya i el Berguedà. Tot plegat, després de l'alarma que va generar aquest mes passat el fet que des del Departament de Territori se suggerís als consells comarcals que estudiaven limitar encara més l'accés a aquest dret. Una idea que ha estat rebutjada des de totes tres comarques per institucions com l'Ajuntament de la Seu que, tot i haver rebut del Govern la garantia que no es tocarà les condicions actuals, ha anunciat que vetllarà perquè aquest compromís es compleixi. Encara en relació amb l'Alt Urgell, Ordeig també ha preguntat per què encara es manté la limitació de velocitat a 60 km/h al túnel de Tres Ponts.

Per solucionar les mancances en infraestructures, Òscar Ordeig ha apuntat que hi "tenen especial importància les comunicacions viàries com l’Eix Pirinenc", que depèn de l'Estat i que ja fa dècades que presenta un traçat obsolet i perillós, fruit de la manca d'inversió per part dels successius governs espanyols. Per mirar de solucionar-ho, Ordeig confia que es tiri endavant l'acord, que qualifica d'"històric", per destinar-hi 260 milions d’euros. El diputat creu que aquesta serà "la millor notícia que li ha passat a aquest territori en dècades" i ha demanat a la consellera que "ajudi a impulsar un projecte integral de modernització" en aquesta carretera N-260, tot negociant "amb qui calgui per aconseguir una millor comunicació" i per garantir "el país que volem impulsar, més just i interconnectat".

Camins del Pallars, C-28 a l'Aran i desdoblament de la C-16 de Berga a Bagà

El diputat socialista ha reclamat també “el consens amb Consells, Ajuntaments i Diputació de Lleida per posar en marxa el Pla Pilot de Camins del Pallars Sobirà” i ha preguntat igualment per l’estat d’inversions i projectes com ara "la millora dels accessos a estacions d’esquí, hi hagi neu o no", per ajudar a "desestacionalitzar" el turisme. En la mateixa línia, ha preguntat per la millora de la C-28 de Vielha a Baqueira Beret, "que ja s’incloïa al pressupost de 2023", o bé el desdoblament de la C-16 entre Berga i Bagà. Sobre aquest últim projecte, Ester Capella ha confirmat ara fa pocs dies la voluntat de tirar-lo endavant, mitjançant una primera part totalment desdoblada i una segona, fins a Bagà, amb un sistema de 2+1 amb carrils intercanviables.

Finalment, i ja al marge de les infraestructures, Òscar Ordeig ha posat de relleu "la necessitat d’avançar en la nova Llei de Muntanya, que ha de contemplar i blindar una reserva anual" per la millora de la xarxa de camis. El diputat conclou que "cal aplicar les solucions des de la suma de les institucions i des de la visió conjunta del Pirineu".