Territori estableix talls continuats de fins a cinc hores i mitja de dilluns a dissabte al port de la Bonaigua
Les restriccions viàries s'iniciaran el 5 d'octubre i seran de dilluns a dissabte, de 8.30 a 14.00 hores i de 15.30 a 19.00 hores
Territori ha anunciat que per facilitar l’execució i rendiment de les obres del port de la Bonaigua (C-28) es tancarà la carretera per franges horàries fins a la primavera vinent. Els talls s’iniciaran el 5 d’octubre i seran de dilluns a dissabte, de 8.30 a 14.00 hores i de 15.30 a 19.00 hores, sempre garantint el pas dels vehicles d’emergència. Fora d’aquests horaris i durant els diumenges, la via romandrà oberta a la circulació amb pas alternatiu. La voluntat de la Generalitat és "avançar al màxim possible" en l’execució dels treballs fins a l’inici de la temporada d’esquí i, llavors, ajustar si s’escau les afectacions al trànsit per a minimitzar l’impacte en l’activitat a la zona.
Durant la reunió telemàtica d'aquest dimecres, també s’ha tractat sobre els mecanismes per a fer el seguiment dels treballs i les afectacions a la mobilitat en coordinació amb el territori. Alhora, s'ha anunciat que s’elaborarà un pla específic per eventuals emergències, amb la participació dels diversos serveis d’emergències i seguretat i del món local.
El Departament també ha informat els ens locals del Pallars Sobirà i de l’Aran i representants de l’estació de Baqueira Beret de l’evolució de les obres que està desenvolupant per estabilitzar els vessants i reforçar la plataforma de la carretera en quatre trams de la C-28 al port de la Bonaigua. Aquestes actuacions tenen com a finalitat garantir l’estabilitat estructural de la via, protegir la plataforma de la carretera davant de possibles nous moviments i preservar la seguretat dels usuaris d’aquesta via d’alta muntanya.
Solucions constructives pel port de la Bonaigua
Les solucions constructives s’adapten a cada tram afectat. En dos casos, el sistema consisteix principalment en l’execució d’una pantalla de pilons de formigó armat. L'estructura permetrà reforçar la plataforma de la carretera en profunditat i transmetre els esforços a capes més competents del terreny.
En un tercer tram, després de la reconstrucció d’un mur d’escullera afectat, l’actuació es completarà amb la instal·lació d’ancoratges, xarxes d’acer d’alta resistència i sistemes de drenatge. Aquestes mesures permetran reforçar el terreny situat per sobre del mur i millorar l’estabilitat del conjunt.
Finalment, en un quart tram, es refarà el paviment i es mantindrà el seguiment que ja s’està fent de la zona durant un nou cicle de desgel. L'observació permetrà estudiar l’evolució dels moviments que es puguin produir i determinar, a partir de les dades obtingudes, la solució tècnica més adequada.
Seguiment del comportament del vessant
Paral·lelament a les obres, s’ha desplegat un programa d’inspecció, instrumentació i auscultació per conèixer amb més precisió el comportament del vessant. Aquest seguiment inclou inclinòmetres, piezòmetres, fites topogràfiques i altres sistemes de control dels moviments de la carretera i del terreny. Els treballs de diagnosi compten amb la col·laboració d’organismes especialitzats com la Universitat Politècnica de Catalunya.
Aquesta mateixa setmana els usuaris de la C-28, es mostraven molestos amb la manca d'horaris concrets dels talls de circulació que fa un mes que s'apliquen per obres. Els alcaldes de les valls d'Àneu van reclamar "claredat, planificació i informació veraç".
